Ιδιαίτερα σημαντική αλλαγή που φέρνει ο νέος ΚΟΚ, είναι και αυτή που αφορά στις ποινές που αφορούν τον οδηγό και όχι το όχημα, αφού η τροχαία δεν θα ακινητοποιεί το όχημα -με αφαίρεση πινακίδων και άδειας κυκλοφορίας, αλλά θα επιβάλλει πρόστιμο μόνο στον οδηγό, επιτρέποντας την παραμονή του οχήματος σε κυκλοφορία, καθώς μπορεί να χρησιμοποιηθεί από κάποιο άλλο μέλος της οικογένειας.
Όσον αφορά τους οδηγούς μοτοσικλετών, η «νομιμοποίηση της διήθησης», προϋποθέτει ταχύτητα κίνησης έως τα 25 χλμ./ώρα για τους δικυκλιστές που περνούν ανάμεσα από τα ακινητοποιημένα λόγω κυκλοφοριακού φόρτου, αυτοκίνητα.
Αντίστοιχα, όπως είναι υποχρεωτικό το κράνος για κάθε κίνηση δικυκλιστή, έτσι θα γίνει και για τους χρήστες πατινιών και ποδηλάτων- με την επιβολή προστίμου σε περίπτωση μετακίνησης χωρίς κράνος.
Αναφερόμενους στους πεζούς ο υφυπουργός Μεταφορών, κ. Οικονόμου διευκρίνισε: «Όπως και οι πεζοί. Θέλουμε κυκλοφοριακή αγωγή. 100 άνθρωποι σκοτώθηκαν όχι οδηγώντας, περπατώντας στην πόλη. Αν περνούν τη διάβαση με κόκκινο, θα πληρώνουν πρόστιμα επίσης. Αν περπατάει στον δρόμο ασύστολα και ασύδοτα θα πληρώνει πρόστιμο, ναι. Δεν θέλουμε να φτιάξουμε αστυνομοκρατούμενη πόλη» κατέληξε.
Τέλος, με το μεγάλο αριθμό των αυτοκινήτων στους δρόμους, έχει επέλθει και ο αντίστοιχος κορεσμός στο παρκάρισμα. Έτσι πλέον θα ισχύει η απαγόρευση της «παράλληλης» στάθμευσης των δικύκλων, με τον ΚΟΚ που θα ισχύει σύντομα, να υποχρεώνει τα δίκυκλα να παρκάρουν μόνο κάθετα προς το πεζοδρόμιο.
antenna.gr
