ΤραγωδΙα με 8 νεκρους και 4 τραυματΙες στο Περαμα.
Νεκροί και οι 8 εργάτες από τα αμπάρια του δεξαμενόπλοιου «Φρένσιπ Γκας». Τέσσερις τραυματίες έχουν διακομιστεί με εγκαύματα στο Θριάσιο Νοσοκομείο αλλά δεν διατρέχουν κίνδυνο. Η έκρηξη σημειώθηκε γύρω στις 17:00 το απόγευμα χτες, σε υπό σημαία Παναμά δεξαμενόπλοιο μεταφοράς υγραερίου, Friendship Gas, στο Πέραμα κατά τη διάρκεια εργασιών με οξυγονοκόλληση. Αμέσως μετά εκδηλώθηκε πυρκαγιά. Το πλοίο που ανήκει στην εταιρεία Magnus Carrier, του εφοπλιστή Γαβριήλ Πετρίδη που έχει συνολικά 19 πλοία, βρίσκεται στο Πέραμα από τις 18 Ιουνίου. Με αναπνευστικά προβλήματα νοσηλεύονται στο Θριάσιο νοσοκομείο άλλοι τρεις εργάτες. Ο μηχανικός ασφαλείας και ο χημικός ναυτιλίας συνελήφθησαν ως υπεύθυνοι των εργασιών. Οι εργαζόμενοι στο Πέραμα ξεκίνησαν απο σήμερα τριήμερη απεργία, διαμαρτυρόμενοι για τις συνθήκες εργασίας. Θα πραγματοποιήσουν μάλιστα συγκέντρωση διαμαρτυρίας στο σταθμό του ΗΣΑΠ στον Πειραιά.
Νεκροί και οι 8 εργάτες από τα αμπάρια του δεξαμενόπλοιου «Φρένσιπ Γκας». Τέσσερις τραυματίες έχουν διακομιστεί με εγκαύματα στο Θριάσιο Νοσοκομείο αλλά δεν διατρέχουν κίνδυνο. Η έκρηξη σημειώθηκε γύρω στις 17:00 το απόγευμα χτες, σε υπό σημαία Παναμά δεξαμενόπλοιο μεταφοράς υγραερίου, Friendship Gas, στο Πέραμα κατά τη διάρκεια εργασιών με οξυγονοκόλληση. Αμέσως μετά εκδηλώθηκε πυρκαγιά. Το πλοίο που ανήκει στην εταιρεία Magnus Carrier, του εφοπλιστή Γαβριήλ Πετρίδη που έχει συνολικά 19 πλοία, βρίσκεται στο Πέραμα από τις 18 Ιουνίου. Με αναπνευστικά προβλήματα νοσηλεύονται στο Θριάσιο νοσοκομείο άλλοι τρεις εργάτες. Ο μηχανικός ασφαλείας και ο χημικός ναυτιλίας συνελήφθησαν ως υπεύθυνοι των εργασιών. Οι εργαζόμενοι στο Πέραμα ξεκίνησαν απο σήμερα τριήμερη απεργία, διαμαρτυρόμενοι για τις συνθήκες εργασίας. Θα πραγματοποιήσουν μάλιστα συγκέντρωση διαμαρτυρίας στο σταθμό του ΗΣΑΠ στον Πειραιά. 
Όπως γίνεται καθαρό από όλες τις δηλώσεις των εργαζόμενων στη Ζώνη, οι συνθήκες που επικρατούν είναι θανατηφόρες. Η εντατικοποίηση είναι τρομακτική, αφού ο χρόνος είναι χρήμα για τους εφοπλιστές. Η φοβερή ανεργία σε συνδυασμό με το εργασιακό καθεστώς που έχει επικρατήσει υποτάσσουν τα πάντα στο κέρδος. Κέρδος για τους εφοπλιστές, που πιέζουν να «φύγει» το καράβι γιατί ο ναύλος μόλις μιας μέρας φτάνει στα 100.000 δολάρια. Κέρδος για τον κάθε εργολάβο, που κι αυτός με τη σειρά του πιέζει να γίνουν όλα όσο πιο γρήγορα γίνεται, με τα λιγότερα μεροκάματα, με το λιγότερο κόστος. Με βάση το σχετικό νόμο της Νέας Δημοκρατίας, καθένας που λέγεται εργολάβος μπορεί να στρατολογεί ανέργους και ανειδίκευτους και να τους βάζει στις πιο σκληρές συνθήκες δουλειάς, πατώντας πάνω στην ανάγκη τους να επιβιώσουν.