Τα ασημένια βέλη θριάμβευσαν στην Αυσταλία

O Λιούις Χάμιλτον ήταν ο απόλυτος κυρίαρχος στο πρώτο GP της Μελβούρνης. Ο Βρετανός εκίνησε από την πρώτη θέση και δεν απειλήθηκε σε κανένα σημείο του αγώνα φέροντας την McLaren στην καρό σημαία. Πολύ καλή επίδοση από τους Νικ Χάιντφιλντ και Νίκο Ρόσμπεργκ που συμπλήρωσαν τις δύο θέσεις στο βάθρο. O Λιούις Χάμιλτον ήταν ο απόλυτος κυρίαρχος στο πρώτο GP της Μελβούρνης. Ο Βρετανός εκίνησε από την πρώτη θέση και δεν απειλήθηκε σε κανένα σημείο του αγώνα φέροντας την McLaren στην καρό σημαία. Πολύ καλή επίδοση από τους Νικ Χάιντφιλντ και Νίκο Ρόσμπεργκ που συμπλήρωσαν τις δύο θέσεις στο βάθρο. Εφιαλτικό το Σαββατοκύριακο για την Ferrari σε ένα πολύ δύσκολο αγώνα με πολλές εγκαταλείψεις. Μόλις 7 μονοθέσια τερμάτισαν ενώ το Αυτοκίνητο Ασφαλείας έκανε 3 φορές την εμφάνισή του στην πίστα. Ο σαρωτικός Λιούις Χάμιλτον έστειλε το πρωί της Κυριακής ένα ηχηρό μήνυμα σε όλους ότι φέτος θα είναι η χρονιά του. Ο Βρετανός πιλότος της McLaren ,στο επεισοδιακό Grand Prix της Μελβούρνης, έχοντας την Pole Position κατάφερε και κράτησε την πρώτη θέση μέχρι να πέσει η καρό σημαία και τελικά στέφθηκε νικητής του Αυστραλιανού Grand Prix. H εντυπωσιακή απόδοση του 23χρονου πιλότου δεν απειλήθηκε σοβαρά από κάποιον αντίπαλο του και ο Βρετανός έκανε τα πράγματα πολύ εύκολα σε αντίθεση με τους αντιπάλους του ,που επηρεάστηκαν πολύ από τον φετινό κανονισμό που καταργεί το traction control, με μόλις 7 (!) οδηγούς να τερματίζουν μέχρι και τον τελευταίο γύρο. Ο teammate του Χάμιλτον, Χέϊκι Κοβαλάϊνεν, έδειξε αρκετά καλά στοιχεία με τον Φινλανδό να χάνει καθαρά από τύχη την ευκαιρία να τερματίσει τρίτος λόγω εισόδου του safety car. Πολλοί ”δύσπιστοι” σήμερα πείστηκαν από τις δυνατότητες του Φινλανδού πιλότου. Εκτός από την κυριαρχία της McLaren, η τραγική απόδοση των μονοθέσιων της Ferrari προβλημάτισε και απογοήτευσε τους φιλάθλους που βρέθηκαν στο Άλμπερτ Παρκ. Προβληματισμός και απογοήτευση επικρατεί και στους μηχανικούς της ομάδας καθώς, υπήρχαν πολλά σφάλματα στους κινητήρες των δυο μονοθέσιων. Αρχικά, ο Μάσα ,από την τέταρτη θέση που ξεκίνησε, με λάθους τεχνικούς χειρισμούς βρέθηκε μέσα σε δευτερόλεπτα στην 15η θέση. Ο Βραζιλιάνος αντιμετώπιζε κατά διαστήματα προβλήματα με τον κινητήρα. Στον 25ο γύρο η σύγκρουση με τον Κούλθαρντ τον ανάγκασε να εγακαταλείψει. Ο Φινλανδός παγκόσμιος πρωταθλητής, ξεκίνησε εντυπωσιακά και στον έκτο γύρο βρέθηκε στην όγδοη θέση ενώ λίγο αργότερα πίεζε αισθητά τον συμπατριώτη , Χέϊκι Κοβαλάινεν. Όλα καλά μέχρι τον 30ο γύρο όπου ο Ράικονεν προσπέρασε θεαματικά τον οδηγό της McLaren αλλά για κακή του τύχη βγήκε εκτός πίστας και οι ελπίδες για μια θέση στο βάθρο μειώθηκαν δραματικά. Ο αγώνας για τον Φινλανδό τελείωσε νωρίτερα και συγκεκριμένα στον 54ο γύρο όπου ο κινητήρας έσβησε για τα καλά και αποτελείωσε τις ελπίδες ου Ράικονεν. Ο Φερνάντο Αλόνσο έκανε θετική εμφάνιση για την επιστροφή στην Renault τερμάτισε στην τέταρτη θέση και ήταν εντυπωσιακός κατα διαστήματα. Εκπληκτικό το ντεμπούτο για τον Μπουρντέ αλλά ένα σφάλμα στην μηχανή τον απέτρεψε για κάτι παραπάνω. Ο Ρούμπερτ Κούμπιτσα είχε εξαιρετική απόδοση μένοντας πολλή ώρα πίσω από τον Χάμιλτον αλλά για κακή του τύχη εγκατέλειψε και αυτός. Μια εικόνα που θα θέλαμε να ξεχάσουμε είναι η στιγμή της σύγκρουσης του μονοθέσιου του Τίμο Γκλοκ πάνω στην άσφαλτο διαλύοντας το αμάξωμα. Ευτυχώς, ο οδηγός δεν είχε κάποιο πρόβλημα. Το επόμενο ραντεβού είναι στο Grand Prix της Μαλαισίας την ερχόμενη εβδομάδα. Ραντεβού ,λοιπόν, στην πίστα του Σεπάνγκ…